第103章 打造板车
尤其防老鼠，地窖里那么丁点氧气，足够老鼠呼吸。
这个果子咬一口，那个果子咬一口，一天咬几个，一個月咬一大堆，人还怎么吃？
地窖口不能封死，必须要有通风口，保证少量空气流通。
最好给外面砌一圈砖墙，六七十厘米高即可，四五个平方米大，把地窖口围起来。
地窖口上还得搭个棚子，防止雨水漏下去。
棚子上搭一根主梁，主梁可以挂滑轮，方便储藏的食物进出地窖。
周围山坡上得挖排水沟，把山上的雨水分流向两边，不能把地窖淹了。
挖好后通风晾一段时间，去去土气和阴气，储藏食物前，给地窖里烧一把火，消消毒。
然后铺上沙子和稻草，需要置物架的话放置置物架，就可以储藏水果蔬菜和肉了。
男人挖地窖，女人找木材，搭棚子。
找些大腿粗的阴干直木材，简单搭个三米乘三米的棚子。
四根柱子埋到土里一部分，每根用两根细点的木棍斜着支撑。
上面绑上几根梁，一根主梁，梁上绑檩条，檩条上铺着绑竹子式瓦片，简单方便点。
安排好后，罗云去冶炼铁。
铁冶炼出来，折叠锻打三四十次，打造百八十个钉子，一个滑轮，一个丫形滑轮轴架兼吊钩。
次日打造板车，先打造车轮。
两块桦木大圆片已经锯好了，罗云拿着烧黑的树枝画线。
画出一米二的轮子直径，十厘米的轮子厚度，二十厘米的轴套厚度，轴套内外径。
还有辐条位置，辐条与辐条之间的木头要凿空，减轻些重量。
拼接式的轮子加工太麻烦了，还不如用大树的一段横截面直接做轮子，更简单快速一些。
反正粗壮的大树多的是。
杆杆带人用凿子凿，用斧头劈，锯子锯，把车轮做出来。
凿子只有一个，一直凿木头和石头，早磨损敲击的不像样了。
罗云让草籽和蛋蛋切下来三块各四、六、十两铁，再次折叠锻打四五十次，打造成三把不同大小的凿子。
一般粗的阴干松木陆续抬回来，拉锯锯成两厘米厚的木板，三厘米粗细的木条，做车厢。
再锯两条三米七长，十厘米厚，六厘米宽的桦木，做车辕。
部落里有榆木，找一根一米七长的，锯成木条，再削成八厘米粗的圆木棍，做车轴。
找两块榆木疙瘩，做成车轴套。
桦木较轻，较硬，耐磨。
松木很轻，一般硬，不耐磨。
榆木又重又硬，非常耐磨。
桦木做车轮和车辕，松木做车厢，可以极大减轻板车的重量，拉起来省力。
榆木做轴和轴套，那么点榆木不会重到哪里去，反而很耐用。
板车只需要运输五百斤到一千斤的东西，不需要太结实，差不多结实，重量控制在一百五十斤以下。
设计的板车是两轮的，车厢宽一点零五米，长一点六米。
有竖起的挡板，可以放下一层十二个竹筐，或两层二十四个竹筐。
宽薄的松木做车厢板，粗厚的松木做车厢骨架。
桦木车辕上凿出榫眼，松木车厢骨架削出榫头。
把几根松木车厢骨架，夹在两根桦木车辕中间，松木车厢骨架上铺设松木木板。
各连接处要么榫卯连接加钉子固定，要么钉子固定，很结实。
桦木车辕从车尾贯穿到车厢前面，既是车辕，也是板车主龙骨。
车厢安装在车辕上，车轮座安装在车辕下。
两根车辕向前延伸出去一米九，人可以拉，马也可以拉。
人拉的话，车辕稍微长了点。
不知道两个月时间，能不能把那五匹乖马培养着拉车？
估计悬！
两轮板车不大，车轮却很大，为什么？因为没有路，泥土松软，有疙瘩和坑，还有浅水坑。
轮子大点才好走，过障碍轻松，越野能力强。
轮子要是小了，容易陷到坑里，不容易出来。
给车辕中间下方固定两块厚桦木板，各凿出一个轴套孔，榆木轴套安装在上面。
榆木轴穿过轴套，轮子安装在轴上，连轴转。
设计很简单，一款木制两轮人力小马车罢了，没啥技术含量。
有锤子、斧头、锯子、凿子、刨刀、简易钻头等铁质工具，木材的加工根本不是事，很简单。
结果一天没有做好，愣是做了三天才做好。
主要是车轮不好凿，轴和轴套凿起来难，需要很精密。
车辕和车厢早做好了，已经开始做第二辆了。
这辆车最重要的部位当然是车轴，只要车轴能轻松转动，这辆车就有实用价值。
车轮转不动，转起来很费力，不实用，那就得重新设计，使用珍贵的百炼钢资源。
幸好转的动，榆木轴和榆木轴套够硬，架起来手扒拉着空转，扒拉一下能转好几圈，转动不费力。
车轮大，较重，空转惯性大，和陶轮类似，空转起来才非常轻松。
组装好后，五个人坐在车厢里，一个人拉着在平整的院子里测试。
还可以，能拉的动，走起来后不怎么费力，连罗云用很大的力也能拉的动。
载重拉着走的慢，车轮的惯性作用发挥不出来，转起来后摩擦力阻力大点。
车辕有点宽，有点长，拉着不怎么趁手。
车厢前面的车辕上绑一根长兽皮绳，兽皮绳搭肩膀上，手拉车辕，肩膀拉绳子，拉起来更轻松。
车厢里上去九个人，载重超过一千斤，一个人仍然可以拉的动，只是很吃力，不能持久。
车厢强度足够，载重一千斤没有变形。
载重一千五百斤，人还在车厢里活动，车厢才有一点点变形，够结实。
平路上这么容易拉，烂路上不会这么容易，起码设计成功了，能拉着走。
本来罗云想做个放置工件的架子，可以把车轮或别的工件反着固定起来，放到陶轮上。
想打造一把钻木头的钻头，安装在陶轮中心的方孔上，直接钻出车轴套。
和打造一把拐角式铣刀，用陶轮铣车轴。
可太复杂了，现在准备不足，等制造好固定工件的架子和钻头铣刀。
估计已经过去十几天，车轴轴套早做好了，所以放弃。
家底不厚实啊，除了陶器和铁器，啥也没有，想做什么都很难。
第二个车厢做好，让杆杆和半老老人继续凿第二辆车的车轮和车轴、轴套。
八个成年人挖地窖，暂停吸铁粉。
可以外出的成年人和半大孩子集合，凑齐二十人，去查看果园修剪后的情况。
顺便采集，拉一车怄了很久的粪肥过去，给果树上肥料。
顺便给养殖场送食材。
到养殖场后，大叶呜呜炸炸地说养殖场的事，嗓门大的能吵死人。
“首领，云，这四天牛又生了两个牛犊，马又生了三个马驹。
前天一个马驹死了，刚生下来就死了，我们也不知道咋回事。”
四天前首领带队来过，当时那些怀孕晚的母羊已经生完羊羔，共生了七只羊羔。
九头怀孕的母牛开始生牛犊，已经生了两头牛犊。
十四匹怀孕的母马还没有生，估计一个月内生完。
这一批马驹可是小小号，一直期待着呢，等着生下来重点培养的小小号，怎么能轻易死掉一匹呢？
罗云赶忙问道：“大叶，马驹咋死的？”
大叶道：“不知道啊，那个大马叫唤了一晚上，马驹才生下来。
那个马驹生下来还有心跳，眼睛睁开的，过了一会儿就死了。”
罗云问道：“马驹生下来有没有吐羊水粘液？有没有呼吸？”
大叶傻傻地问道：“甚是羊水？甚是粘液？呼吸是甚？”
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这个果子咬一口，那个果子咬一口，一天咬几个，一個月咬一大堆，人还怎么吃？
地窖口不能封死，必须要有通风口，保证少量空气流通。
最好给外面砌一圈砖墙，六七十厘米高即可，四五个平方米大，把地窖口围起来。
地窖口上还得搭个棚子，防止雨水漏下去。
棚子上搭一根主梁，主梁可以挂滑轮，方便储藏的食物进出地窖。
周围山坡上得挖排水沟，把山上的雨水分流向两边，不能把地窖淹了。
挖好后通风晾一段时间，去去土气和阴气，储藏食物前，给地窖里烧一把火，消消毒。
然后铺上沙子和稻草，需要置物架的话放置置物架，就可以储藏水果蔬菜和肉了。
男人挖地窖，女人找木材，搭棚子。
找些大腿粗的阴干直木材，简单搭个三米乘三米的棚子。
四根柱子埋到土里一部分，每根用两根细点的木棍斜着支撑。
上面绑上几根梁，一根主梁，梁上绑檩条，檩条上铺着绑竹子式瓦片，简单方便点。
安排好后，罗云去冶炼铁。
铁冶炼出来，折叠锻打三四十次，打造百八十个钉子，一个滑轮，一个丫形滑轮轴架兼吊钩。
次日打造板车，先打造车轮。
两块桦木大圆片已经锯好了，罗云拿着烧黑的树枝画线。
画出一米二的轮子直径，十厘米的轮子厚度，二十厘米的轴套厚度，轴套内外径。
还有辐条位置，辐条与辐条之间的木头要凿空，减轻些重量。
拼接式的轮子加工太麻烦了，还不如用大树的一段横截面直接做轮子，更简单快速一些。
反正粗壮的大树多的是。
杆杆带人用凿子凿，用斧头劈，锯子锯，把车轮做出来。
凿子只有一个，一直凿木头和石头，早磨损敲击的不像样了。
罗云让草籽和蛋蛋切下来三块各四、六、十两铁，再次折叠锻打四五十次，打造成三把不同大小的凿子。
一般粗的阴干松木陆续抬回来，拉锯锯成两厘米厚的木板，三厘米粗细的木条，做车厢。
再锯两条三米七长，十厘米厚，六厘米宽的桦木，做车辕。
部落里有榆木，找一根一米七长的，锯成木条，再削成八厘米粗的圆木棍，做车轴。
找两块榆木疙瘩，做成车轴套。
桦木较轻，较硬，耐磨。
松木很轻，一般硬，不耐磨。
榆木又重又硬，非常耐磨。
桦木做车轮和车辕，松木做车厢，可以极大减轻板车的重量，拉起来省力。
榆木做轴和轴套，那么点榆木不会重到哪里去，反而很耐用。
板车只需要运输五百斤到一千斤的东西，不需要太结实，差不多结实，重量控制在一百五十斤以下。
设计的板车是两轮的，车厢宽一点零五米，长一点六米。
有竖起的挡板，可以放下一层十二个竹筐，或两层二十四个竹筐。
宽薄的松木做车厢板，粗厚的松木做车厢骨架。
桦木车辕上凿出榫眼，松木车厢骨架削出榫头。
把几根松木车厢骨架，夹在两根桦木车辕中间，松木车厢骨架上铺设松木木板。
各连接处要么榫卯连接加钉子固定，要么钉子固定，很结实。
桦木车辕从车尾贯穿到车厢前面，既是车辕，也是板车主龙骨。
车厢安装在车辕上，车轮座安装在车辕下。
两根车辕向前延伸出去一米九，人可以拉，马也可以拉。
人拉的话，车辕稍微长了点。
不知道两个月时间，能不能把那五匹乖马培养着拉车？
估计悬！
两轮板车不大，车轮却很大，为什么？因为没有路，泥土松软，有疙瘩和坑，还有浅水坑。
轮子大点才好走，过障碍轻松，越野能力强。
轮子要是小了，容易陷到坑里，不容易出来。
给车辕中间下方固定两块厚桦木板，各凿出一个轴套孔，榆木轴套安装在上面。
榆木轴穿过轴套，轮子安装在轴上，连轴转。
设计很简单，一款木制两轮人力小马车罢了，没啥技术含量。
有锤子、斧头、锯子、凿子、刨刀、简易钻头等铁质工具，木材的加工根本不是事，很简单。
结果一天没有做好，愣是做了三天才做好。
主要是车轮不好凿，轴和轴套凿起来难，需要很精密。
车辕和车厢早做好了，已经开始做第二辆了。
这辆车最重要的部位当然是车轴，只要车轴能轻松转动，这辆车就有实用价值。
车轮转不动，转起来很费力，不实用，那就得重新设计，使用珍贵的百炼钢资源。
幸好转的动，榆木轴和榆木轴套够硬，架起来手扒拉着空转，扒拉一下能转好几圈，转动不费力。
车轮大，较重，空转惯性大，和陶轮类似，空转起来才非常轻松。
组装好后，五个人坐在车厢里，一个人拉着在平整的院子里测试。
还可以，能拉的动，走起来后不怎么费力，连罗云用很大的力也能拉的动。
载重拉着走的慢，车轮的惯性作用发挥不出来，转起来后摩擦力阻力大点。
车辕有点宽，有点长，拉着不怎么趁手。
车厢前面的车辕上绑一根长兽皮绳，兽皮绳搭肩膀上，手拉车辕，肩膀拉绳子，拉起来更轻松。
车厢里上去九个人，载重超过一千斤，一个人仍然可以拉的动，只是很吃力，不能持久。
车厢强度足够，载重一千斤没有变形。
载重一千五百斤，人还在车厢里活动，车厢才有一点点变形，够结实。
平路上这么容易拉，烂路上不会这么容易，起码设计成功了，能拉着走。
本来罗云想做个放置工件的架子，可以把车轮或别的工件反着固定起来，放到陶轮上。
想打造一把钻木头的钻头，安装在陶轮中心的方孔上，直接钻出车轴套。
和打造一把拐角式铣刀，用陶轮铣车轴。
可太复杂了，现在准备不足，等制造好固定工件的架子和钻头铣刀。
估计已经过去十几天，车轴轴套早做好了，所以放弃。
家底不厚实啊，除了陶器和铁器，啥也没有，想做什么都很难。
第二个车厢做好，让杆杆和半老老人继续凿第二辆车的车轮和车轴、轴套。
八个成年人挖地窖，暂停吸铁粉。
可以外出的成年人和半大孩子集合，凑齐二十人，去查看果园修剪后的情况。
顺便采集，拉一车怄了很久的粪肥过去，给果树上肥料。
顺便给养殖场送食材。
到养殖场后，大叶呜呜炸炸地说养殖场的事，嗓门大的能吵死人。
“首领，云，这四天牛又生了两个牛犊，马又生了三个马驹。
前天一个马驹死了，刚生下来就死了，我们也不知道咋回事。”
四天前首领带队来过，当时那些怀孕晚的母羊已经生完羊羔，共生了七只羊羔。
九头怀孕的母牛开始生牛犊，已经生了两头牛犊。
十四匹怀孕的母马还没有生，估计一个月内生完。
这一批马驹可是小小号，一直期待着呢，等着生下来重点培养的小小号，怎么能轻易死掉一匹呢？
罗云赶忙问道：“大叶，马驹咋死的？”
大叶道：“不知道啊，那个大马叫唤了一晚上，马驹才生下来。
那个马驹生下来还有心跳，眼睛睁开的，过了一会儿就死了。”
罗云问道：“马驹生下来有没有吐羊水粘液？有没有呼吸？”
大叶傻傻地问道：“甚是羊水？甚是粘液？呼吸是甚？”
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